В аэрокосмической промышленности качество обработанных деталей имеет первостепенное значение. От небольшого разъёма до сложных структурных компонентов и прецизионных деталей двигателей – даже малейшая поверхностная коррозия может вызвать проблемы на последующих этапах сборки или проверки. Особенно в момент схода обработанной детали с производственной линии её металлическая поверхность наиболее чувствительна. Без своевременной защиты от ржавчины она подобна яблоку, оставленному на воздухе, – её свойства изменяются гораздо быстрее, чем можно было предположить. Поэтому вопрос о том, как предотвратить появление ржавчины на обработанных деталях после их схода с конвейера, становится ключевой проблемой для всё большего числа компаний аэрокосмической отрасли.

I. Почему детали, обработанные в аэрокосмической промышленности, особенно подвержены ржавчине?

В восприятии общественности в аэрокосмической промышленности используются такие материалы, как алюминиевые и титановые сплавы, а также нержавеющая сталь. Эти материалы кажутся дорогими и высококачественными, и, по-видимому, устойчивыми к ржавчине. Однако любой, кто работает в аэрокосмической промышленности, знает, что когда детали впервые покидают обрабатывающий центр, их поверхности не имеют покрытий, гальванических покрытий или какой-либо защиты. Незначительные следы от инструментов, оставшиеся во время обработки, остатки смазочно-охлаждающей жидкости на поверхности заготовки и другие факторы могут сделать металлическую поверхность более восприимчивой к реакции с влагой и кислородом воздуха.

Особенно это касается стальных деталей: даже незначительное повышение влажности, значительные колебания температуры на складе или небольшое количество пота на поверхности могут быстро привести к появлению небольших оксидных пятен. Требования к качеству в аэрокосмическом производстве значительно превосходят требования к обычным обрабатывающим отраслям; даже крошечный след ржавчины, почти невидимый невооруженным глазом, может привести к признанию детали некачественной и необходимости её переделки или даже утилизации. Для компаний это не только потеря материалов, но, что ещё важнее, потеря времени, нарушение графика поставок и снижение затрат.

Более того, влажность в южных городах обычно превышает 70%, а в странах Юго-Восточной Азии, куда мы активно экспортируем свою продукцию, таких как Вьетнам, Малайзия, Филиппины и Таиланд, влажность постоянно близка к 80–90%. Даже самые прочные металлы очень легко ржавеют в таком влажном воздухе. Почему детали, обработанные в аэрокосмической промышленности, так подвержены ржавчине? Не из-за низкого качества, а из-за их чрезвычайной ой-ой-ой-ой чувствительности.

II. Какие средства следует использовать для предотвращения появления ржавчины после того, как обработанные детали сходят с производственной линии?

Первая реакция многих на первый этап обработки деталей после схода их с конвейера — «а- ...

В последние годы все больше и больше предприятий аэрокосмической отрасли начали использоватьАнтистатическая пленка VCI, или летучая антикоррозионная пленка. Хотя это звучит высококлассно, принцип ее действия на самом деле довольно прост: материал антистатической пленки VCI содержит молекулы, препятствующие коррозии, которые медленно испаряются в упаковочном пространстве, а затем прилипают к металлической поверхности, образуя невидимую защитную пленку. Это предотвращает контакт металла с кислородом и влагой из воздуха, тем самым обеспечивая защиту от ржавчины. Что больше всего ценится в аэрокосмической отрасли, так это простота эксплуатации. Антистатическая пленка VCI– без масла, без грязных рук, без загрязнения рабочего места; после снятия антистатической пленки VCI ее можно напрямую использовать в следующем процессе.

Кроме того, антистатическую пленку VCI от CVCI можно гибко упаковывать в зависимости от размера деталей, гарантируя надлежащую упаковку как крупных, так и мелких деталей, а также деталей сложной конструкции. Для аэрокосмической отрасли, где приоритетом являются чистота, эффективность и стабильность производственных процессов, этот материал, препятствующий образованию ржавчины после нанесения, может помочь компаниям, занимающимся обработкой и производством металлов, избежать множества проблем, связанных с ржавчиной.

III. Каковы практические преимущества антистатической пленки VCI?

Многие пользователи полностью осознают преимущества антистатической плёнки с VCI уже после первого применения. Антистатическая плёнка с VCI действительно экономит время и силы. В отличие от промасливания, которое требует протирания, размазывания и мытья, плёнка с VCI автоматически высвобождает молекулы после нанесения, устраняя необходимость ручного вмешательства в процесс защиты от ржавчины. Для предприятий это означает существенную экономию времени.

Антистатическая пленка VCIЧистота и аккуратность в использовании, идеально соответствует требованиям к чистоте в аэрокосмическом производстве. Детали можно измерять и собирать немедленно, без дополнительной очистки, что существенно влияет на весь технологический процесс. Кроме того, малый размер и высокая проникающая способность молекул ЛИК в антистатической пленке с ЛИК обеспечивают более комплексную защиту деталей аэрокосмической промышленности с порами, трещинами и сложными структурами, покрывая даже корни резьбы.

Что ещё важнее, защитный эффект антистатической плёнки VCI сохраняется в течение 6–12 месяцев, что делает её идеальным вариантом для международных перевозок и длительного хранения. Отзывы клиентов, особенно при экспорте в регионы с высокой влажностью, такие как Вьетнам, Малайзия и Филиппины, неизменно положительные: раньше при использовании обычной пластиковой плёнки детали начинали обесцвечиваться уже через полмесяца; после перехода на антистатическую плёнку VCI производства CVCI они остаются блестящими и новыми даже спустя три месяца, практически не требуя повторной обработки. 

IV. Действительно ли хранение обработанных деталей на складе делает их более подверженными ржавлению?

Многие заводы считают, что металлические изделия меньше подвержены ржавчине при хранении на складе, но на самом деле всё наоборот. Резкие колебания температуры и влажности, частое перемещение персонала, воздухообмен, вызванный работой погрузчиков, и попадание влаги через открывающиеся и закрывающиеся двери — всё это приводит к тому, что металл постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к коррозии.

Особенно в жаркие солнечные дни, при ночном похолодании или внезапном дожде перепады влажности резко выражены, что делает металл наиболее подверженным быстрому образованию оксидной плёнки и ржавчины. Кроме того, потные руки, остаточная влага и конденсат от погрузочно-разгрузочного оборудования ускоряют процесс ржавления.

Если после производства обработанные детали просто завернуть в обычную пластиковую плёнку и поместить на склад, это ничем не отличается от хранения их без упаковки. В условиях высокой влажности и резких перепадов температур на складе появление ржавчины практически неизбежно.

V. Почему предотвращение ржавчины становится все более важным в аэрокосмической промышленности?

Вся цепочка поставок в отрасли глобализирована, что приводит к увеличению расстояний транспортировки, времени транспортировки и усложнению условий транспортировки. Особенно при экспорте в страны с влажным климатом сама транспортная среда создает высокую нагрузку на металл. Аэрокосмическая промышленность в значительной степени зависит от стабильного качества, а поверхностная коррозия может повлиять на точность размеров, зазоры при сборке и даже привести к рискам концентрации напряжений, что абсолютно неприемлемо с точки зрения стандартов безопасности полетов. Более того, в связи с ужесточением экологических требований традиционные методы промасливания постепенно вытесняются, что делает антистатическую пленку с летучими ингибиторами коррозии (VCI) более чистым, не требующим смывания и экологически безопасным решением, широко распространенным в отрасли.

Наибольший риск для деталей, обработанных в аэрокосмической отрасли после производства, — это ржавчина, и антистатическая пленка с VCI стала самым признанным методом защиты от ржавчины для производителей аэрокосмической техники благодаря своей исключительной чистоте, простоте эксплуатации, контролю затрат и длительной защите.Антистатическая пленка VCIРешение экспортируется во Вьетнам, Малайзию, Филиппины, Таиланд и многие другие страны и широко используется на обрабатывающих заводах.

Если вас интересует наше решение по нанесению антистатической пленки VCI, ингибитор ржавчины или комплексные решения по предотвращению ржавчины, свяжитесь с нами по адресуcvci-Гаосю@чинавчи.комПриглашаем вас посетить наш завод, чтобы осмотреть производственную линию или обсудить тип детали, сроки хранения и маршрут доставки с нашей технической командой. Мы разработаем для вас наиболее подходящее решение по защите от ржавчины.